Czym są wózki systemowe?
To wielozadaniowe urządzania do pracy w wąskich alejkach magazynowych lub halach, ciasno zainstalowane półki i regały uniemożliwiają podjęcie działania standardowym pojazdom składowania. Tego typu rozwiązanie wykorzystywane jest w przestrzeni magazynowej, często przekraczającej zaledwie kilka centymetrów samej szerokości wózka systemowego.
Dlaczego wózki systemowe?
Ciągły rozwój branży magazynowo – logistycznej w Niderlandach stawia nowe wyzwania przed firmami, które maksymalizują swoje możliwości magazynowe przy jednoczesnym utrzymaniu stałej powierzchni swojej infrastruktury. Nowoczesna logistyka wymaga ciągłej modernizacji technologii wykorzystywanych na magazynie. W zamkniętych pomieszczeniach, jak fabryki, magazyny czy różnego rodzaju zakłady produkcyjne, sprawdzą się właśnie wózki systemowe. Holenderski rynek pracy, stawia na innowacje, wózki systemowe to odpowiedź na ciągle zmieniający się trend w tej branży.
Czy wózki systemowe to rozwiązanie dla każdej firmy?
Decydując się na takie rozwiązanie musimy pamiętać, że urządzenia te zostały zaprojektowane do wysokojakościowych posadzek, oraz wymagają odpowiedniej przestrzeni do zawracania i skręcania (4,5-5 m) tzw. korytarz transferowy. Zabiegi te maja na celu umożliwić prowadzenie indukcyjne lub szynowo – rolkowe.
Jakie rozróżniamy typy wózków? Do jakich zadań zostały zaprojektowane?
Order Picker Truck (VNA).
Wózki systemowe do komplementacji „Order Picker Truck” , zwane również wózkami VNA ang. Very Narrow Aisle, są przeznaczone do obustronnego pobierania palet. Ten wielozadaniowy pojazd idealnie sprawuje się przy sprawnym komplementowaniu zamówień, przy jednocześnie bezpiecznym i stabilnym operowaniu maszyną. Przy udźwigu 1200 do 1500 kg i możliwości składowania i pobierania ładunku z wysokości 17.5 m, pojazd zachowuje relatywnie szybką prędkość poruszania się, nawet do 12 km/h.
Combitruck.
Wózki systemowe trójstronne, inaczej „Combitruck”. Wózki systemowe możemy podzielić na dwustronne i trójstronne. Obrót wideł wokół własnej osi to duże udogodnienie, ta funkcja umożliwia korzystanie z każdej strony korytarza, z boku, z przodu również z samej podłogi na której znajduje się „Combitruck”. Dwustronne wózki z kolei, choć ich funkcjonalność jest bardziej ograniczona, są wstanie pracować w dużo węższych korytarzach między 1500 i 1800 mm. Zasięg tych wózków to załadunek na wysokość powyżej 14m.
Man-Up, Man-Down.
Wyróżniamy jeszcze jeden podział wózków na Man-Up i Man-Down. Pierwsze rozwiązanie charakteryzuję się tym, że widły podnoszą się razem z kabiną operatora na określona wysokość. Jest to idealne rozwiązanie zarówno do komplementowania zamówień jak i składowania i podejmowania palet. Obsługa wózka Men-Down jest podobna, lecz jego funkcjonalność jest ograniczona do poziomu podłogi.
Czy warto zdobyć uprawnienia na wózki systemowe i dlaczego w Bonapi?
Popularyzacja tego typu rozwiązań zwiększa zapotrzebowanie na operatorów wózków systemowych, lecz w dalszym ciągu brakuje świadomości wykwalifikowanych pracowników w tej branży. Wygodne i automatyczne prowadzenie pojazdu obniża ryzyko popełnienia błędów przez operatora, co stanowi o atrakcyjności tego rozwiązania. Nasze Centrum Szkoleniowe jest jednym z nielicznych Centrum, które oferuje tego typu kursy w Holandii. Nasza wykwalifikowana kadra, pewnie i skutecznie wtajemniczy Cię w tajniki obsługi wózków systemowych.
